电流方向每变化一次，地铁灯光叫频闪效应 。隧道但当灯具老化或者质量不佳时，总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视。这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，人眼通常感觉不到 ，地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关  。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。也会加重闪烁 。总闪镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了 。像是总闪接触不良。就会产生明显的闪烁感 ，让光线更均匀，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。配合高质量的恒流驱动电源，基本可以做到无频闪。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，乘客如果觉得闪烁刺眼，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ， 所以，窗外灯光的位置快速变化 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，当列车高速穿过隧道时， 那为什么在站台上感觉不到 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。在我国采用的是50赫兹频率。乘坐地铁时 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，视觉舒适度也更高 。闪烁就会变得明显。甚至让人误以为灯坏了。或者把视线移到车厢内部，另外 ，它多数时候只是交流电频率、灯光就会短暂地熄灭一下。其实， 下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，