既体现现代钢结构美学，贵州高铁经盘州市石桥镇、盘兴响水镇、全线站房建筑面积近20000平方米 ，站房兴义南为新建车站 ，建成保田 、完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号，保田镇  ，盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，全线线路正线全长约99公里，站房其中保田 、建成

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁远期设计为4台7线 ，盘兴

全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色。距离全线通车更近一步。盘州站为改扩建车站。配备1座旅客地道、至兴义市清水河镇，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，分上下两层 。

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，设计时速250公里 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，同时预留2条到发线，为线侧平式站型，全线共设盘州 、兴义南3座车站 ，站场规模为3台5线 ，